Es una opción intermedia entre la licencia de ultraligero y la de piloto privado. Con la licencia LAPL se amplían los límites establecidos por la licencia de ultraligero, ya que con el LAPL puedes volar aeronaves de hasta 2000 kg y llevar un máximo de cuatro personas. Esto significa que puedes volar aviones como el Cessna 172, el Piper Archer o el Piper Arrow, que se encuentran dentro de esos márgenes de peso.

El LAPL sigue siendo una excelente opción para volar de manera recreativa y realizar viajes con amigos y familia, permitiéndote llevar algo más de equipaje y organizar viajes un poco más largos que con ultraligeros ULM.

Licencias de piloto de avión privado (PPL)

Si estás considerando una carrera profesional en la aviación, el primer paso que deberías dar es obtener la licencia de piloto privado. Aunque es importante tener en cuenta que no podrás realizar trabajos remunerados ni ganar dinero mediante vuelos, esta licencia te brinda la oportunidad de adquirir experiencia, comenzar a volar y descubrir todas las opciones disponibles para ti. Asimismo, a diferencia de otras licencias  la de piloto privado PPL te permite volar aviones de hasta 5700 kg, lo que significa que podrás manejar aeronaves considerables como el Pilatus PC-12.

Una licencia de piloto de aeronave ligera (LAPL) también le permitirá actuar como piloto al mando (PIC) en un avión monomotor. 

Diferencias entre PPL y LAPL:

• PPL le permite volar con aviones registrados en Europa en todo el mundo; una LAPL te limita a volar en Europa
• PPL es una licencia estándar de la OACI
• LAPL fue creada por EASA (Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea)
• LAPL es válido de por vida (al volar 12 horas en 24 meses con 1 hora con un instructor, incluidos 12 despegues y aterrizajes y haber aprobado una verificación de competencia LAPL(A) con un examinador)
• Con una PPL tendrás que revalidar tu habilitación SEP (Single Engine Piston) cada dos años
• Solo puedes agregar calificación nocturna y acrobacias aéreas a un PPL
• Puede agregar una variedad de clasificaciones a una PPL, incluidas habilitaciones multimotor, habilitaciones por instrumentos, habilitaciones nocturnas y acrobacias aéreas.
• Necesita un certificado médico Parte MED LAPL para obtener una LAPL
• Necesita un certificado médico Parte MED Clase 2 para obtener una PPL

La formación teórica se realizará de forma telemática a través de nuestros proveedores (PPLONLINE para Español  o EVIONICA para Inglés).

Al darte de alta con nosotros te facilitaremos una clave individual e intransferible para que puedas estudiar el temario, repasar y hacer los exámenes cuando te sientas preparado.  Una vez estos exámenes aprobados te ofreceremos varios lugares donde hacer los exámenes oficiales. Es un camino bonito y que mejor que prepararte con los mejores y en casa.

Las dudas que tengas serán resueltas por nuestro equipo técnico del taller o los instructores dedicados a ello.

Asignaturas

• Derecho Aéreo
• Factores Humanos
• Meteorología
• Comunicaciones
• Principios del Vuelo
• Procedimientos Operacionales
• Performance y Planificación del Vuelo
• Conocimiento General de la Aeronave
• Navegación
• Seguridad en Vuelo
  
  

Son un total de 9 Exámenes que podrás ir sacando según decidas. Con esta modalidad tendrás la máxima flexibilidad. 

Incluye 10 Horas de tutorías presencial u online.

Tras superar los exámenes oficiales, los alumnos recibirán un certificado  acreditándoles  los conocimientos teóricos correspondientes continuando la fase práctica de la formación.

La parte práctica del Curso de Piloto de Aeronave Ligera está compuesta por un mínimo de 30 horas de vuelo de entrenamiento, de las cuales 6 horas serán como único piloto al mando.

Esta parte finaliza cuando el instructor responsable de nuestra escuela haga el examen de validez volando con el estudiante un Máximo de 1:30Hr.

Los entrenamientos se llevarán a cabo en nuestro aeródromo Juan Espadafor con casi total exclusividad, y en los  aeropuertos internacionales  cercanos y contratados para ello (Granada, Córdoba, Sevilla, Almería y Jerez de la Frontera)

Total de horas de vuelo 
31.30 horas

Nuestro curso:

Incluye:

• Acceso a la plataforma online (Ppl Online /Evionica)
• Exámenes internos y teoría.
• 30 Horas de vuelo (Entra los gastos de combustible, tasas de aeropuertos, mantenimiento…)
• Uniforme de la escuela
• Chaleco de visibilidad
•  Kit básico de formación.

No Incluye:

• Examen Médico necesario  120€ Aprox.
• Tasas de examen de los organismos europeos Homologados ( Senasa, Austro control….) Coste 600€ Aprox.
• Tasa de examinador de Examen final  de vuelo 300€
• Emisión de la licencia 100€
• Kit profesional de piloto (Maleta, computadora de vuelo, piernografo, logbook…. 200€
• Cascos de aviación Bosé, David Clark… 
  
  

**Disponemos de convenios con Centros Médicos**
**Disponemos de Curso de competencia lingüística**