Nuestra Flota
CESSNA 150L
El Cessna 150L, declarado el mejor avión 150 de España por Avión Review, es una aeronave que se destaca por su equipamiento avanzado y las mejoras diseñadas para optimizar la experiencia de vuelo y la comodidad. Este modelo es ideal tanto para el entrenamiento inicial como para pilotos que buscan acumular horas de manera eficiente.
Capacidad y Uso: Al igual que otros modelos Cessna 150, el 150L está diseñado para 2 personas. Es un avión versátil y popular para el entrenamiento de pilotos, conocido por su fiabilidad.
Características y Equipamiento Destacado del Cessna 150L:
- Motor: Impulsado por un Motor Rolls Royce o-200.
- Aviónica Avanzada:
- Equipamiento Full Garmin.
- Transponder ADS-B GTX-335 y ADS-out para una mejor visibilidad y cumplimiento normativo .
- GPS extraíble Garmin Aera 500 para una navegación precisa.
- Audio panel Bluetooth GMA 345 Garmin, facilitando la comunicación y el entretenimiento.
- Sistemas de comunicación modernos: Com 1 GTR 225A Garmin y Com 2/NAV GNC 255A Garmin.
- Aviónica completa 33Khz, asegurando compatibilidad con los estándares actuales.
- Iluminación Integral:
- Full luces LED en taxi, aterrizaje, wingtips e interior, mejorando la visibilidad y eficiencia.
- Luces rojas en el panel para operaciones nocturnas, optimizando la visión del piloto en la oscuridad.
- Instrumentación Digital:
- Horizonte digital Uavionics AV30, completamente conectado con el GPS para una navegación avanzada.
- Medidor de EGT, CHT y Fuerzas “G”, proporcionando datos cruciales sobre el rendimiento del motor y las fuerzas experimentadas en vuelo.
- Comodidad y Estilo:
- Paneles de avión en carbono, ofreciendo un acabado moderno y ligero
- Sillones viscoelásticos bordados con riñoneras, diseñados para maximizar la comodidad durante vuelos prolongados
- Funcionalidades Adicionales:
- Conexión GoPro en el interior y en las alas, ideal para grabar tus vuelos y experiencias.
- Cargador USB digital para mantener tus dispositivos cargados.
- STC (Supplemental Type Certificate) para repostar con gasolina de automoción 98 octanos, ofreciendo flexibilidad en el repostaje.
- STC de Flap Fowlder, que puede mejorar el rendimiento y el control de los flaps.
Este modelo Cessna 150L se suma a nuestra flota para ofrecer una experiencia de vuelo superior, destacando la modernización y la comodidad.
CESSNA FRA150L
El Cessna FRA150L es un modelo de avión de entrenamiento acrobático biplaza, una variante del Cessna 150 fabricada por la empresa francesa Reims Aviation bajo licencia. La "F" en su nombre indica que fue fabricado en Francia, y el "A" señala que es una versión Aerobat, diseñada para acrobacias aéreas.
Características principales:
Tipo: Avión acrobático biplaza.
Fabricante: Reims Aviation (Francia).
Diseño: Ala alta, tren de aterrizaje triciclo fijo.
Uso: Principalmente para entrenamiento de vuelo acrobático, turismo y uso personal.
Motor: Rolls-Royce / Continental O-240-A de 97 kW (130 hp).
» Ventanas ovaladas en el techo.
» Alas y cola reforzadas para acrobacia.
- Toda la aviónica es Garmin, audio panel con Bluetooth, horizonte digital, transponder modo s con ads-out.
- Iluminación completa LED.
- Motor preparado con el sistema de aceite y combustible para vuelos invertidos.
- Sillones y tapizados totalmente nuevos.
- Medidor de fuerzas G.
CESSNA 172N
El Cessna 172N es el modelo de avión monomotor de ala alta más fabricado y popular para el entrenamiento de pilotos a nivel mundial. Su fiabilidad y la versatilidad de su equipamiento lo convierten en una elección excelente tanto para la formación inicial como para pilotos que buscan perfeccionar sus habilidades.
Capacidad y Uso: El Cessna 172N tiene una capacidad para 4 personas , lo que lo hace ideal para vuelos de instrucción, viajes en formación o la acumulación de horas con la posibilidad de llevar pasajeros.
Características y Equipamiento Destacado del Cessna 172N:
- Motor: Impulsado por un Motor Lycoming o-320 de 160Hp conocido por su rendimiento y fiabilidad.
- Aviónica Avanzada y Certificada:
- Equipamiento Full Garmin , garantizando una interfaz moderna y eficiente.
- Transponder ADS-B GTX-335 y ADS-out para una mayor visibilidad en el espacio aéreo y cumplimiento de normativas.
- GPS Panelado Garmin Aera 660 para una navegación integrada y precisa.
- Equipamiento aprobado IFR , permitiendo operaciones de vuelo instrumental.
- Horizonte digital Uavionics AV30, completamente conectado con el GPS para una navegación avanzada .
- Full aviónica 8.33Khz, asegurando la compatibilidad con los estándares de comunicación actuales.
- Audio panel Bluetooth GMA 345 Garmin , facilitando la comunicación en cabina.
- Sistemas de comunicación modernos: Com 1/NAV/ILS GNS 530 Garmin y Com 2/NAV GNC 255A Garmin .
- ELT (Emergency Locator Transmitter) con control remoto en panel Artex 345, mejorando la seguridad en caso de emergencia.
- Iluminación Integral:
- Full luces LED en taxi, aterrizaje, wingtips e interior, mejorando la visibilidad y la eficiencia energética.
- Luces rojas en el panel para operaciones nocturnas, optimizando la visión del piloto en condiciones de baja luz.
- Confort y Diseño:
- Paneles de avión en carbono, ofreciendo un acabado moderno y ligero.
- Funcionalidades Adicionales:
- Conexión GoPro en el interior y en las alas, perfecta para documentar tus experiencias de vuelo.
- Cargador USB digital para mantener tus dispositivos electrónicos operativos.
- STC (Supplemental Type Certificate) para repostar con gasolina de automoción 98 octanos, proporcionando flexibilidad y eficiencia en el repostaje.
- Medidor de EGT (Exhaust Gas Temperature) y CHT (Cylinder Head Temperature) de todos los cilindros, ofreciendo datos exhaustivos del rendimiento del motor.
- Long Range, con hasta 1500km de autonomía, lo que permite vuelos de travesía más largos y exploración de destinos.
Este Cessna 172N es una pieza clave en nuestra oferta de formación y en nuestro programa de acumulación de horas. Es el avión ideal para cursos como el Piloto Privado (PPL) o la habilitación de Vuelo Nocturno (VFR-N).
CIRRUS SR20
El Cirrus SR20 es un avión monomotor de cuatro plazas, fabricado por Cirrus Aircraft, conocido por su diseño de materiales compuestos y su sistema de paracaídas integrado (CAPS). Es un avión popular tanto para pilotos principiantes como para uso comercial debido a su manejabilidad y características mejoradas.
Características principales del Cirrus SR20:
Diseño y materiales:
El SR20 es un monoplano de materiales compuestos con un fuselaje y alas fabricados con fibra de carbono.
Sistema de paracaídas:
Cuenta con el sistema Cirrus Airframe Parachute System (CAPS), que permite desplegar un paracaídas para toda la aeronave en caso de emergencia.
Aviónica:
Está equipado con la aviónica de Garmin y Avidyne, que incluye pantallas de vuelo digitales y sistemas de navegación modernos.
Motor:
Está equipado con un motor de pistón Continental IO-360-ES de 210 caballos de fuerza.
Capacidad:
Tiene capacidad para cuatro pasajeros, con asientos de cuero y diversas comodidades como puertos USB y soporte para auriculares.
Rendimiento:
Alcanza una velocidad de crucero de aproximadamente 161 mph (140 nudos) y un techo de servicio de 17,500 pies.
Uso:
Es utilizado para entrenamiento de pilotos, vuelos personales y viajes de negocios debido a su facilidad de manejo y características de seguridad.
Ventajas del SR20:
Seguridad:
El sistema CAPS ofrece un nivel adicional de seguridad en caso de emergencia.
Facilidad de vuelo:
Su diseño y sistemas de control lo hacen adecuado para pilotos con diferentes niveles de experiencia.
Comodidad:
Ofrece un interior bien equipado con asientos de cuero y otras comodidades para los pasajeros.
Tecnología:
La aviónica moderna y los sistemas de navegación mejoran la conciencia situacional del piloto.
En resumen, el Cirrus SR20 es un avión versátil y seguro, adecuado tanto para entrenamiento como para vuelos personales y de negocios, gracias a su diseño avanzado y características de seguridad, como el sistema CAPS.
DIAMOND DA40 NG
La Diamond DA40 NG es una aeronave monomotor de cuatro plazas, moderna y eficiente, diseñada para el entrenamiento avanzado de pilotos, vuelos de travesía y acumulación de horas. Su combinación de estructura de materiales compuestos, bajo consumo y avanzada aviónica la convierte en una excelente opción para pilotos que buscan una experiencia de vuelo moderna y eficiente.
Capacidad y Uso: La DA40 NG tiene capacidad para 4 personas, siendo adecuada tanto para formación de pilotos como para vuelos de travesía, entrenamiento avanzado y acumulación de horas.
Características y Equipamiento Destacado de la Diamond DA40 NG:
Motor: Austro Engine AE 300 turboalimentado de 2.0 litros, inyección common-rail y 168 HP, con sistema ECU de control mediante una sola palanca.
Combustible: Jet A-1.
Hélice: MT Propeller MTV-6-R/190-69 de 3 palas y velocidad constante.
Aviónica: Garmin G1000 NXi, con pantallas digitales de vuelo y navegación.
Piloto automático: Garmin GFC 700.
GPS/Navegación: Garmin GIA 63W con COM/NAV/SBAS-GPS/GS/LOC.
Transponder: Garmin GTX 335R con ADS-B.
Sistema de monitorización del motor: Garmin GEA 71 EMS.
Audio: Garmin GMA 1347 Audio Panel.
Sistema AHRS: Garmin GRS 79.
Sistema de datos de aire: Garmin GDC 72.
Magnetómetro: Garmin GMU 44.
ELT: ACR Artex ME 406 MHz.
DME: Bendix/King KN 63.
Prestaciones:
Velocidad máxima de crucero: 154 kt TAS.
Velocidad de crucero al 60%: 124 kt TAS.
Rango máximo: 934 NM.
Consumo de combustible: 5.1 US gal/h al 60%.
Altitud máxima de operación: 16.400 ft.
Capacidad de combustible: 39 US gal.
MTOW: 2.888 lb (1.310 kg).
Equipamiento adicional:
Depósito Long Range de 39 US gal.
Garmin FlightStream 510 para conectividad Bluetooth.
Extensión del compartimento de equipaje.
Wheel fairings en tren principal y delantero.
Iluminación LED.
Sistema de reducción de ruido.
Arnés Schroth.
Extintor.
Auriculares David Clark.
Protección y equipamiento adicional para operaciones y mantenimiento.
La Diamond DA40 NG destaca por su eficiencia, moderna aviónica Garmin y excelente autonomía, ofreciendo una plataforma especialmente adecuada para el entrenamiento avanzado y vuelos de travesía.
